Один из наиболее распространенных вопросов, которые задают нам посетители технического центра Delfin Service – можно ли самостоятельно поменять масло в двигателе и насколько это сложно? Отвечаем – Можно…и не так уж сложно… но очень осторожно!

Сразу оговоримся – в данной статье мы не будем злоупотреблять техническими тонкостями и  терминологией. Если уж вы решились менять самостоятельно масло – то должны быть в курсе, что такое картер, где у вас находится мотор и чем « синтетика » отличается от «минералки».

Итак. Если вы все делаете правильно, согласно утвержденному плану действий – на всю операцию у вас уйдет около часа.

Вам понадобится: емкость для слива масла, канистра (запаситесь также воронкой), ключи (комбинированный и для масляного фильтра), скорее всего фонарик, резиновые перчатки, ну и всякие «очистительные приспособления»: тряпки/ветошь/полотенца, газеты и т.п.

Теперь по существу.
Определитесь: где находится масляный фильтр («Инструкция по эксплуатации транспортного средства» вам в помощь), где расположено сливное отверстие для масла, достаточно ли места для вас под днищем автомобиля для совершения всех необходимых процедур (если нет – загоняйте авто на пандус/эстакаду или спец. «яму»), определитесь с местом расположения места для залива масла.

Далее о самой работе:

–    «Очистите» дорогу к двигателю (если что-то препятствует доступу к нему)
–    Разместите под поддон картера вашу емкость для слива масла (если не хотите обжечься дайте перед работой двигателю остынуть).
–    Ключом и далее осторожно (!) руками открутите пробку поддона картера (аккуратней с прокладкой!).
–    Слейте все (!) масло.

После того, как вы слили все отработанное масло, перед вами встанет небольшая дилемма: делать «промывку» или нет? В принципе, если вы льете тоже самое масло, через положенный интервал времени, то данную процедуру вы можете не делать. Если же вы решили использовать другую марку и/или тип масла - «мыть» вам все-таки придется (вы же хотите, чтобы ваш двигатель исправно работал?). Для этих целей - залейте специальное «промывочное масло» и «погоняйте» с ним двигатель на холостых оборотах. Сколько вам нужно его «гонять» - будет написано на этикетке промывки. Затем слейте эту жидкость точно также как использованное масло.
Итак, сделали вы «промывку» или нет (пусть это останется на вашей совести) - переходим к следующему этапу...
–    Очень осторожно и аккуратно снимите масляный фильтр (для начала попытайтесь сделать это руками – если не получается, воспользуйтесь инструментами).
–    Не менее аккуратно удалите все пролитое масло, если оно попало на другие детали механизма.
–     Установите новый масляный фильтр (тип фиксации/установки всегда описывается производителем), предварительно тщательно оглядев/прощупав его. Если новый фильтр имеет какие-то очевидные изъяны (качество картона и т.п.) – масло будет подтекать. 
–    Закрутите все, как было изначально, еще раз проведите аккуратную очистку поверхностей.
–    Залезьте под капот, откройте крышку вашего свежеустановленного масляного фильтра – залейте в отверстие масло. Заливать нужно ровно столько, сколько нужно вашему двигателю – не больше и не меньше (щуп вам в помощь).
–    Если по ходу данного процесса масло все же протекло, очистите пространство под капотом от масляных «излишек» и заведите двигатель.
–    Следите за показателем датчика масла, не увеличивая обороты двигателя (!).
–    Как только индикаторы покажут, что все в норме – оставьте двигатель на время в работающем положении и внимательно осмотрите все узлы автомобиля (не протекает ли что).

Если же ничего не протекает, все на нужном уровне, то, примите наши поздравления – вы только что провели свою первую самостоятельную замену масла!

Ну, а если данная процедура вам кажется довольно сложной (по крайней мере «на бумаге») – добро пожаловать в Delfin Service, мы, если нужно, объясним еще раз все подробно и замену проведем сами. При покупке масла LUXE у нас в сервисе, мы проведём замену масла бесплатно.

Удачи на дорогах!